Yakıt ikmali veya şarj istasyonu arama sorununa son veren bu sistem, uygun koşullar altında teorik olarak sonsuz bir menzile sahip olabilecek. Lukas, bu alçakgönüllü teknenin Atlantik’i geçebilecek kapasitede olduğunu belirtse de, bu büyük maceraya atılmadan önce Avrupa’nın iç sularında çeşitli zorlukları test etmeye devam ediyor.
Bir yattan çok “denizdeki karavan”
Helios-11’e bir yat demek yerine, onu denizdeki “off-grid” bir kamp aracına benzemek daha doğru olacaktır. Teknenin kabininde hala işlenmemiş ve temizlenmemiş bir görünüm var ve direksiyon bile basit bir kontrplaktan yapılmış. Ancak, bu basitliğin altında, sorunsuz çalışan ve kendi kendine yetebilen bir sistem yatıyor.
Lukas’ın gerçek hedefi, bu prototipten kazandığı deneyimle ileride daha büyük, daha güçlü ve katamaran gövdeli profesyonel güneş yatları inşa etmek. Şu an için lüks koltuklar veya şık mutfaklar yerine sessizliği ve bağımsızlığı tercih eden maceraperestler için Helios-11, geleceğin denizcilik anlayışına ışık tutan somut bir örnek.